民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)。資質(zhì)對(duì)企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員、企業(yè)工程業(yè)績(jī)都有一定要求。其中企業(yè)主要人員包括民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師，電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)工程序列職稱(chēng)人員，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，技術(shù)工人等。

以下是關(guān)于民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容介紹和常見(jiàn)問(wèn)題供參考：

一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)1000萬(wàn)元以上。

2、企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有的民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于6人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)不少于3人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)；工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于30人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)齊全。

（3）持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于20人。

3、企業(yè)工程業(yè)績(jī)

近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額1000萬(wàn)元以上的民航空管工程2項(xiàng)或單項(xiàng)合同額1500萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程2項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。

二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)400萬(wàn)元以上。

2、企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于3人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)不少于2人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)或民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)齊全。

（3）持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于12人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于10人。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本類(lèi)別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于2項(xiàng)。

承包工程范圍：

一級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)各類(lèi)民航空管工程和機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。

二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額2000萬(wàn)元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額2500萬(wàn)元以下的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。 

注：

1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔臺(tái)等管制中心；空管自動(dòng)化、地空通信、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)星地面站、機(jī)場(chǎng)有線通信、移動(dòng)通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺(tái)等導(dǎo)航系統(tǒng)；航行情報(bào)系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：

（1）信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)，地面運(yùn)行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信       息集成平臺(tái)，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；

（2）航班信息顯示系統(tǒng)；

（3）離港控制系統(tǒng)；

（4）泊位引導(dǎo)系統(tǒng)；

（5）安檢信息管理系統(tǒng)；

（6）標(biāo)識(shí)引導(dǎo)系統(tǒng)；

（7）行李處理系統(tǒng)；

（8）安全檢查系統(tǒng)；

（9）值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)；

（10）登機(jī)門(mén)顯示系統(tǒng)；

（11）旅客問(wèn)訊系統(tǒng)；

（12）網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)；

（13）公共廣播系統(tǒng)；

（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門(mén)禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)）；

（15）主時(shí)鐘系統(tǒng)；

（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；

（17）呼叫中心（含電話自動(dòng)問(wèn)訊系統(tǒng)）；

（18）綜合布線系統(tǒng)；

（19）樓宇自控系統(tǒng)；

（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；

（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；

（22）機(jī)房及功能中心；

（23）無(wú)線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；

（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

2.民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)包括機(jī)場(chǎng)工程、電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)。

常見(jiàn)問(wèn)題：

涉及民航方面的資質(zhì)有哪些？

涉及民航方面的資質(zhì)有：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)、民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)、機(jī)場(chǎng)目視助航工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)。

機(jī)場(chǎng)一般需要的弱電系統(tǒng)有哪些？

機(jī)房工程（所有系統(tǒng)的匯聚處理中心）、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（內(nèi)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)等）、電話系統(tǒng)（現(xiàn)在都是IP電話系統(tǒng)）、綜合布線系統(tǒng)（部分系統(tǒng)的布線匯總系統(tǒng)）、公共廣播系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等等。這是一般系統(tǒng)、比較專(zhuān)業(yè)的還有飛機(jī)相關(guān)的離崗控制系統(tǒng)、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)、航班管理系統(tǒng)等等，當(dāng)然這些系統(tǒng)也基于上述一般系統(tǒng)。而且這些所有系統(tǒng)都是互相關(guān)聯(lián)、互相引用的，總體架構(gòu)是相當(dāng)龐大的。

有民航弱電施工資質(zhì)的企業(yè)有多少?一級(jí),二級(jí)分別多少?

根據(jù)建設(shè)部令第87號(hào)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》要求，經(jīng)民航總局初審?fù)夂?，共?jì)68家企業(yè)由建設(shè)部批準(zhǔn)獲得民航專(zhuān)業(yè)工程施工資質(zhì)。今后承攬飛行區(qū)工程施工的企業(yè)必須具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工資質(zhì)；承攬空管工程施工的企業(yè)必須具有機(jī)場(chǎng)空管工程施工資質(zhì)；承攬航站樓弱電系統(tǒng)工程施工的企業(yè)必須具有機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程或電子工程施工資質(zhì)；承攬目視助航設(shè)施施工的企業(yè)必須具有機(jī)場(chǎng)目視 

民用機(jī)場(chǎng)自有4g建設(shè)需要哪些資質(zhì)？

民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)、通信工程施工總承包資質(zhì)。

專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別共分為多少個(gè)資質(zhì)類(lèi)別？

專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)可以對(duì)所承接的工程全部自行施工，也可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有相應(yīng)勞務(wù)分包資質(zhì)的勞務(wù)分包企業(yè)。專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別共分為60個(gè)資質(zhì)類(lèi)別，每一個(gè)資質(zhì)類(lèi)別又分為一、二、三級(jí)（三個(gè)等級(jí)）。

什么機(jī)構(gòu)頒發(fā)機(jī)場(chǎng)空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)一級(jí)資質(zhì)？

招標(biāo)文件上說(shuō)是需要建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的各項(xiàng)資質(zhì)。

資質(zhì)證書(shū)上蓋的紅頭是建設(shè)部的。

空管工程的資質(zhì)總局空管局以前可以頒發(fā)，重新劃分職能后不知道還行不行。

航站樓弱電工程只有建設(shè)部頒發(fā)，雖然主管部門(mén)是民航局。